MOS 88K船舶操縦士のための陸軍の仕事の説明
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陸軍はボートに関して最初に考えた軍隊ではないかもしれませんが、外航および港湾クラフトは国内および国外での作戦をサポートしています。ボートに乗ってキャリアを終える兵士はそれほど多くありませんが、この仕事は水上で少し時間を渇望する人々の法案に合います。
軍の職業専門（MOS）88KであるWatercraft Operatorは、陸軍の船舶の航行、操縦、保守を行っています。これらの船の範囲は、小型スピードボートからタグボート、さらに大型船まで多岐にわたります。多くの兵士がこのジョブを選択します。なぜなら、このMOSの目的地は限られている（そしてその目的地の1つはハワイです）ので、彼らは長期にわたって部隊に留まる可能性が高いからです。
MOS 88Kの義務
これらの兵士は、電子測位システムやハンドヘルドナビゲーションデバイスなど、さまざまなツールを使用して陸軍のボートを操縦します。彼らはまた、立ち見などのより伝統的な慣行に依存して、貨物の運航を監督し、他の兵士を監督しています。船舶のドッキングとドッキング解除、アンカーの落下と計量、コード信号フラグの解釈、無線、ビーコン、信号フラグを介したメッセージの送受信を行います。
MOS 88Kはまた、救命艇と消防設備の操作と保守、海図、出版物、注文書の整理と文書化、船の航海日誌の管理も担当しています。
そして、ご想像のとおり、これらの船員はボートを操縦し、港や沿岸水路を通ってバージを牽引しました。また、コンパートメントやデッキの清掃、ウインチ、ホイスト、ダビット、キャプスタンなどの機器のメンテナンスなど、船内でのより小さな作業を行い、表面を新しく塗装します。最後に、これらの兵士は、船内および他の場所で部下の兵士を監督する責任があります。
MOS 88Kになるトレーニング
船舶操縦士向けの職業訓練には、10週間の基本戦闘訓練と、6週間の上級個人訓練と実地訓練が必要です。この時間の一部は教室とフィールドで費やされます。この場合、船に乗っている時間を意味します。
ボートの取り扱い技術と常備監視の手順、船舶に搭載されたナビゲーションシステムと通信システムの使い方、航海数学、ログやその他のメッセージの管理と記録の方法を学びます。
この役割の資格を得るには、武装サービス職業適性バッテリー（ASVAB）テストの機械保守（MM）セクションで少なくとも99のスコアが必要です。この立場には国防総省のセキュリティクリアランスは必要ありませんが、通常の色覚が必要です。片方の目が20/20に、もう片方の目が20/40にレンズまたは眼鏡で矯正される、両眼に20/200の未矯正視力が必要です。
MOS 88Kの同様の民間人の職業
この陸軍の仕事で習得するスキルの一部は軍用のものですが、それは民間人の労働力に対する準備ができていないという意味ではありません。船積み、またはクルーズ船、タグボート、フェリーでの作業に十分な設備が整っています。さらに、パイロット、ハーバーマスター、または海洋資源執行官として未来を考えることができます。
