空挺レッドホース

著者: Peter Berry
作成日: 20 J 2021
更新日: 4 5月 2024
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共同作戦はここでは新しい概念ではありません。これは、多くの部隊の基本的な生き方です。しかし、新しい種類の空軍共同オペレーターにとって、今週の合同強制参入演習は、文字通り地面から降りるチャンスでした。

飛行士は、Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineerユニットの一部であり、Red Horseとして知られています。彼らはネバダ州ネリス空軍基地、フロリダ州ハールバートフィールド、およびバージニア州ラングレー空軍基地出身です。彼らの任務は、滑走路を迅速に評価して修理することです。しかし、他のレッドホースチームとは異なり、これらのエアマンは陸軍との戦いにパラシュートで移動します。


共同演習中の空挺レッドホースチームの目的は、ノースカロライナ州フォートブラッグの第82空挺師団の兵士と一緒に飛行場の発作に参加し、陸軍のエンジニアと一緒に飛行場をクリアして修復することです。彼らの仕事は、C-17グローブマスターIIIが着陸する方法を準備し、空軍基地を運営するための支援と物資をもたらします。

この演習は、空輸のレッドホースチームが近い将来に行うことのモデルです。

「これらの連中は槍の先にいるだろう」と陸軍第82空挺師団の技術責任者であるケビンブラウン少佐は言った。 「彼らがパラシュートで突入するとき、彼らは保安警察を持っている、または通常開発された飛行場に関連している他の資産を持っているという贅沢はありません。彼らは森の中、未開発または遠隔の飛行場に出て行き、滑走路を動かすために基本的に彼ら自身の生存可能性とフィールドクラフトスキルと技術的エンジニアリングスキルに依存しています。」

1966年にベトナム戦争中にロバートマクナマラ国防長官が空軍に独自の戦闘建設チームを編成するよう要請したときに赤馬部隊が活動化しました。


彼らは、いつでも、どこでも、軍のどの支部でも、遠隔地の裸の骨と恐らく高脅威の環境で自立する力になるように訓練されています。彼らの専門は滑走路と傾斜路の建設、保守、修理です。

チームの柔軟な性質のおかげで、彼らは事実上すべてのペの土木技師の役割を果たすことができます。以前のタスクには、アフガニスタンの旧タリバン基地の居住区の改修、消防署と格納庫の建設、航空管制塔の再配線、ランドリー設備の建設、さらにはバスケットボールコートの舗装までが含まれています。

Red Horseの柔軟性と多様性により、空中の土木技術者の新しいコンセプトにとって自然な選択となっています。

航空機搭載のレッドホースは、ジョンジャンパー准将のビジョンに刺激を受け、ヨーロッパの米空軍での経験に基づき、2002年に3つのチームが設立されました。

空挺RED HORSEチームは他の伝統的なRED HORSE戦闘エンジニア中隊とは大きく異なり、メンバーは空挺資格を持ち、はるかに軽量な専用装備を使用します。 ARHチームのメンバーは、13日間の陸軍空襲コースにも参加して、ヘリコプターから機材と懸垂下降機を吊り下げる方法を学びます。


ARHチームは、21人の伝統的なRED HORSEメンバーを必要に応じて、6人の消防士、6人の爆発物処理技術者、2人の化学および生物学的準備専門家、および治安部隊要員で増強します。

ARHチームを構成する男性と女性は、従来のユニット内でボランティアを行い、身体的な資格を持っている必要があります。

このプログラムは過去数年にわたって発展してきましたが、Airmenはトレーニングを続けてきました。彼らはジョージア州フォートベニングの空中学校に通い、陸軍と一緒に働く準備をするために必要な戦術スキルを学んでいます。

「これを行うには空軍の何人の男がいますか?」スタッフ軍曹に尋ねた。演習に参加している33人の航空兵の1人である第99土木技師中隊、マークゴストムスキー。

「空軍は飛行場の修理と飛行場の建設に豊富な経験と知識をもたらします。また、戦術的な知識も豊富なので、基本的にはこの2つを融合させて共同作業を行う」とブラウン少佐は語った。

アイデアは、陸軍が部隊内ですでに持っている仕事を引き継ぐことではなく、空軍の専門分野でそれらの部隊を増強することです。

「彼らは滑走路の迅速な評価と修理を行うように構成されています」と空軍のレッドホースプロジェクトマネージャーのブレント・レグレイド大尉は言った。 「それに加えて、配管工や電気技師などがいるため、基地やローカルエリアの設備を適切に評価して、より大きな後続部隊をサポートするインフラストラクチャがあるかどうかを判断できます。 。それは陸軍が空挺部隊に統合していないものです。」

エアメンは、空軍と陸軍の文化の違いは共同作業を困難にする可能性があると述べたが、結果はそれだけの価値があるとも述べた。

「それは空軍がどこに向かっているのかを知るための画期的な機会です」とスタッフ軍曹は言った。トーマスクーパー、第823治安部隊。 「彼らは本当に私たちを受け入れてくれました。私たちができることを示し、負荷を軽くできることを示すためにステップアップしています。」