軍病院船
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病院の船は、米軍に要請されると、浮いている可動式の急性外科医療施設を提供します。救急車、救助船、避難船など、他の役割を担っている追加の医療船があります。
ジュネーブ条約の状況
病院船は特別な地位を享受しています-この特別な地位は、1906年の第2ジュネーブ条約および1907年のハーグ条約の下で国際的に認められました。病院船の特定の制限は、ハーグ条約Xの第4条に概説されています。
- 船は病院の船として明確にマークされ、点灯している必要があります
- 船はすべての国籍の負傷者に医療援助を与えるべきです
- 船を軍事目的で使用してはならない
- 船は敵戦闘艦に干渉したり妨害したりしてはなりません
- ハーグ条約で指定された交戦者は、上記の制限の違反を調査するために、任意の病院船を検索できます。
- 交戦者は病院の船の位置を確立します
同様に、条約は、戦争の期間中、病院船は条約を批准する州の港の船に課される会費と税金が免除されることを確立しました。
最近-海上武力紛争に適用可能な国際法に関するサンレモマニュアルは、外交官、海軍および法律の専門家による1988年から1994年の間に開催された一連の円卓討論の後、国際人道法研究所によって1994年6月に採択されました。サンレモマニュアルによれば、法的制限に違反する病院船は、適切に警告され、遵守するための合理的な時間制限が与えられなければなりません。病院の船が制限に違反し続ける場合、交戦者は法的にそれを捕獲するか、コンプライアンスを実施する他の手段を取ることができます。不適合の病院船は、以下の条件下でのみ発砲することができます。
- 転送またはキャプチャは実行できません
- 制御を行使する他の方法はありません
- 違反は船が軍事目的として分類されることを可能にするほど重大です
- 損害と死傷者は、軍事的優位に比例しません。
他のすべての状況では、病院の船を攻撃することは戦争犯罪です。
第一次世界大戦における米軍のニーズ
第一次世界大戦（別名「大戦争」）では、病院船が最初に大規模に使用されました。しかし、第一次世界大戦では、病院船は主に、負傷した軍人をシアターオブオペレーションズから病院の病院施設に輸送するために使用されましたアメリカ。
第二次世界大戦でも病院船の使用が見られましたが、その使用は誰がそれらを操作したかに基づいていました。海軍は、米軍が病院船を操作する唯一の支部ではなく、一時は陸軍も病院を操作していました[実際、陸軍は独自の艦隊を運営していました。「船体分類-残りの武装および統一軍」を参照してください]。
第二次世界大戦における米軍のニーズ
第二次世界大戦中、陸軍は彼らの負傷者を輸送するのは彼ら自身の責任であると判断し、彼ら自身の船での避難を手配したかったのです。軍の犠牲者の避難のために運用されている合計27の病院船があった。陸軍輸送局は、民間の乗組員（陸軍輸送局の従業員）と陸軍の医療スタッフが配属した24の病院船を運用し、海軍は3の病院船（快適さ、希望 そして 慈悲）海軍によって有人であったが、陸軍医学部によって配置されました。ただし、前述のように、海軍と陸軍は異なる目的で病院船を運航しました-海軍病院船は戦場から直接死傷者を受け取るように設計され、陸上の最前線の医療チームに後方支援を提供するために供給された完全装備の病院でしたが、陸軍病院船は基本的に病院の輸送手段は、陸軍の前方病院から後方病院（または米国へ）に患者を避難させることを意図しており、多数の直接の戦闘犠牲者を処理するための設備またはスタッフがいませんでした。
米軍の病院船のほとんどは、当初は役割が異なる工芸品でしたが、改装されて病院船になりました。海軍病院船3隻（AH-6 USS 快適さ、AH-7 USS 望む およびAH-8 USS 慈悲）建造された唯一の船舶 なので 米軍艦隊用の病院船-米軍が運営する24の病院船が他のタイプの船から改造された。第二次世界大戦中に陸軍が駐留していた3隻の海軍艦艇は太平洋でサービスを提供し、24隻の陸軍艦艇は大西洋劇場で最初にサービスを提供しましたが、一部は後に太平洋に移送されましたが、ヨーロッパからの患者の避難に必要がなくなった場合は退役しました。劇場。第二次世界大戦の終わりまでに、海軍は15の病院船を運用していた。
さらに言えば、一部の海軍病院船は陸軍の旧艦でした。たとえば、スペインとアメリカの戦争が勃発した[1896]と、客船 ジョン・エングリス 病院船として使用するために米軍によって購入され、名前が変更されました 安心。 1902年に、海軍は船を取得し、USSとして運用しました 安心 1918年まで、彼女は 安息 レリーフの名前をAH-1 USSに割り当てられるようにする 安心.
病院船に対する今日のニーズ
今日、米国海軍は2隻の専用病院船（T-AH-19 USNSマーシーおよびT-AH-20 USNSコンフォート）のみを運営していますが、多くのタイプの病院/医療船は、少なくとも1801年以降、米国海軍に属しています（海軍は、トリポリタン戦争[1801-1805]の期間に最初の病院船を運航しました。慰めと慈悲の両方が米海軍の海軍司令部（MSC）で役割を果たす。船は、公務員船員またはCIVMARによって運航、運航、管理されます。これらは、公務員海軍の経歴を追求する連邦政府職員です。これらは、世界中の海軍の戦闘機をサポートする米国政府所有の船です。海軍司令部は病院とそのスタッフを担当しています。
USNSのコンフォートアンドマーシーは、通常、乗務員の数を減らして桟橋側に座っています。通常、船を「準備完了」状態に維持するために、18人のCIVMARと約50人の海軍病院の乗組員が搭乗します。行動を起こすと、船は60を超えるCIVMARと1000人を超える軍の医療スタッフを追加し、必要に応じて援助を提供します。 USNSマーシーは、カリフォルニア州サンディエゴを拠点としています。 USNSコンフォートは、バージニア州ノーフォークを拠点としています。
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