航空安全活動プログラム（ASAP）について知っておくべきことは次のとおりです
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航空安全行動計画（ASAP）は自主的な報告プログラムであり、航空会社やその他のパート121オペレーターがFAAと協力して飛行の安全性を高めています。 ASAPの目的は、問題が事故を引き起こす前に、フライト操作における問題と安全上の危険を検出することです。
匿名の報告
ASAPプログラムでは、航空会社の従業員は、雇用主から懲戒処分を受けることを恐れることなく、またその報告を通じてFAAが法的に関与することを恐れることなく、匿名の任意報告を提出できます。レポートは匿名のままで、フライトレコーダーからのデータと組み合わせて、状況の全体的な範囲を分析できます。
たとえば、パイロットが不安定なアプローチを目撃または飛行した場合、彼らはASAPレポートを送信できます。レポートには、フライト運用部門にとって貴重な可能性があるイベントに関する情報が含まれます。たとえば、1つの飛行場に報告された不安定なアプローチが多数ある場合、航空会社はパイロットにガイダンスまたは警告を発行し、その空港へのアプローチに関するポリシーを変更して、将来のパイロットのエラーのリスクを減らし、FAAまたはその特定の空域での安全でない運用上の危険。
何年も前、ASAPプログラムが登場する前は、パイロットは自分の行動に対して懲戒処分やペナルティを課されることを恐れて、このような情報を共有することに消極的でした。多くのパイロットや機関がASAPプログラムに参加しているため、安全性レポートはより一般的になり、リスクの評価と事故の防止に必要なFAAと航空会社の運航データを提供しています。
オンボードフライトレコーダーからのデータを使用して、航空会社は実際の航空機データを分析して、傾向、フラップまたはギアの超過速度イベント、過体重イベントなどを監視することもできます。プログラム。航空会社は、問題が発生する前に、さらに重要なことには事故が発生する前に、問題を見つけて修正する別の方法を航空会社に提供します。
使い方
- まず、安全データの収集方法とプログラムの詳細は、関係するFAAと運送業者によって合意されます。各当事者間のプログラムの範囲を定義するMOUが作成されます。
- 従業員と会社の従業員は、プライバシー、匿名性、安全性を確保するためにシステムを最もよく使用する方法について訓練を受けています。
- イベント検討委員会（ERC）が結成され、各当事者（運送業者、FAA、および場合によってはパイロット組合など）から少なくとも1人のメンバーで構成されます。
- ASAPマネージャ（ERCチームではない）がレポートを確認し、分析するデータを入力して、適切なレポートをERCに送信します。
- ERCはレポートを確認し、問題または潜在的な問題があるかどうかを判断し、推奨を行います。
受け入れられないレポート
すべてのASAPレポートが懲戒処分から保護されているわけではありません。安全を故意に無視したり、意図的かつ意図的に問題を引き起こしたり、犯罪行為に関与したりした従業員は、ASAPプログラムから解雇されます。必要に応じて、FAAは、必要に応じて、独立した調査と法的措置をフォローアップします。
参加者
そのASAPプログラムには当初、航空会社が撤退し、企業とパイロットの間の信頼の問題を挙げて、トラブルのシェアがありました。それでも、少なくとも95の航空会社がASAPプログラムに関与しています。これらの航空会社の多くは、ASAPプログラムを保守要員、ディスパッチャ、客室乗務員にも拡張しています。
