海軍入隊航空乗務員プログラム
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海軍は、AD、AE、AME、AMH、AMS、AO、AT、およびAWのレーティングに参加している船員を、そのキャリア中いつでもネイビーエンリストエアクループログラムに志願することができます（注：AWは、エアクルーのみのレーティングなので、搭乗員のステータスがなければ、その評価はありません）。
新入社員は、入隊時に海軍入隊航空乗務員プログラムの「保証」を受けることもできます。これらの新入社員は、搭乗員の訓練（下記参照）に参加できることが保証され、次にAスクールに割り当てられた特定のレーティング（上記）に参加できるようになります。このプログラムでは、新入社員は入隊時にどのレーティングに割り当てられるかは保証されませんが、（大学院の搭乗員トレーニングの場合）上記のレーティングの1つを受け取ります。
訓練が正常に完了した後、搭乗員は海上または陸上基地の飛行隊に割り当てられます。フライトの義務は潜在的に危険な性質があるため、搭乗員は他の給与および手当に加えて「フライトペイ」を受け取ります。搭乗員プログラムに志願する船員は、レスキュースイマーになることを志願することもできます。
新入社員としてプログラムに参加する場合、入隊時に上級ランク（レート）の資格がない限り、E-1のペイグレードに参加します。レスキュースイマートレーニングに志願する有資格者は、リクルートトレーニングが正常に完了した後、E-2（見習い）に昇格します。レスキュースイマースクールとクラス "A"スクールの両方が正常に完了すると、E-4（上等兵3等級）に進みます。
搭乗員が行う機内勤務
- 戦術兵器、センサー、通信機器の操作
- 航空機の電気および機械ギアの機内メンテナンスの実行
- パイロットと協力して航空機システムを操作および制御する
- 鉱山対策検知・爆発設備の運用
- ダウンしたパイロットの救急に緊急の応急処置とサバイバルスイミングを提供する
- 客室乗務員とロードマスターの職務
フライトの前後に、搭乗員は割り当てられたソースレーティングまたはミッションスペシャリティに関連するフライト前の計画と機器のチェック、およびフライト後のメンテナンスを行います。
作業環境
飛行機の乗務員は、世界のどの地域でも海上または陸上での任務に割り当てることができます。空挺部隊でないとき、彼らは彼らの出典レーティング（仕事）に関連する任務を遂行しました。
Aスクール（就職）情報
- フロリダ州ペンサコーラにある搭乗員候補校-5週間
- レスキュースイマースクール（ボランティアの方向け）-フロリダ州ペンサコーラ-25クラス日
- Aスクール（ジョブトレーニング）-割り当てられた評価に応じて7〜23週間
- 航空機訓練飛行隊、さまざまな場所、6〜32週間（割り当てられた航空機のタイプに応じて）
ASVABスコア要件： AR + 2MK + GS = 194（高いスコアは個々のソースレーティングに適用される場合があります）
セキュリティクリアランス要件： 秘密の
その他の要件
- 20/200未矯正視力、20/20に矯正可能
- 通常の色の知覚が必要
- 正常な聴力を持っている必要があります
- 海軍の医療飛行物理学に合格する必要があります
- 通常の入隊契約を12か月間延長する用意があること
- 米国市民である必要があります
レスキュースイマーボランティアの追加要件
- 通常の奥行き知覚
- 強い水泳選手である必要があります
- 2つのプルアップ-最大2分
- 50腹筋-最大2分
- 35腕立て伏せ-最大2分
- 1.5マイルの走行-最大12分
- 400メートルのギアでの水泳-最大11分
