空軍ドローンパイロットのプロフィール
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無人航空機（UAV）は、リモートコントロール戦闘の新時代の到来を告げる論争を巻き起こしましたが、すべてのサービスブランチがそれらを使用しています。もちろん、その名前から想像できるように、空軍はこれまでと同じように行動しました。しかし、対応するものとは異なり、空軍の真ちゅうは、UAVを飛行できる人を制限することにより、電力曲線に遅れをとっている可能性があります。つまり、あなたの教育レベルとキャリアの野望によっては、別の採用担当者に事業を引き継いでいる場合があります。
義務と責任
UAVの飛行は額面どおりにビデオゲームをプレイすることと非常に似ているように見えますが、すべてのパイロットの行動の結果は致命的に深刻です。無人の飛行機は、世界中の空中情報を収集する最前線にいるため、パイロットは熟練したオペレーターであることに加えて、情報の画像を分析して、リードを追跡するか、回避するかについての迅速な決定を行う必要があります。もちろん、PredatorのようなUAVにはHellfireミサイルを装備することもできます。つまり、各UAVパイロットは、半地球離れた場所でトリガーを引くかどうか、いつ引くかを決定するための意欲を持っていなければなりません。
軍事要件
UAVパイロットの要求に対処する最善の方法をすべて決定した姉妹サービスとは異なり、空軍は現在、それを入隊したキャリア分野にすることであり、空軍は現在、委任された将校だけに力を貸すことを主張しています。つまり、空軍でUAVを操縦するには、大学の学位が必要ですが、パイロットの免許は必要ありません。
准将のリンD.シャーロックによれば、UAVに登録された経歴は、「他の航空機が関与し、地上の兵士や飛行士と通信する複雑な共同環境だからです」多くの入隊した搭乗員がすでにその複雑さに対処しているようですが、そうです。
教育
空軍UAVのチラシは役員に任命される必要があるため、空軍士官学校での4年間や、すでに学位を取得している人のための士官学校（OTS）での数か月など、役員訓練パイプラインの1つを旅します。最初のステップです。
その後のトレーニングは、UAV分野への進入方法によって異なります。による 空軍誌2009年に空軍の排他的UAVパイロットのトレーニングを開始する計画は、「4週間の基礎コース...テキサス州ランドルフAFBで、ネバダ州クリーチAFBに移動してから、より多くの指導を受けるために」でした。
それ以外の場合、軍事作家のジェームズダンニガンは、StrategyPage.comの2012年の作品で、「UAVのオペレーター部隊は、従来のコックピットですでに広範な訓練を受けたTDY [臨時任務]パイロットが依然として支配している」と主張しました。
キャリア展望
あなたの心が無人偵察機での作業に専念している場合、空軍は（皮肉にも）現在のところ最良の選択ではないかもしれません。 Dunniganの主張が正しい場合、つまり、「[d] espite。。。。空軍内で人気が高まると、訓練プログラムは追いつくことができない」-その場合、将校の訓練後にUAVに直行する機会はまだ非常に限られている可能性があります。
そして、特に空軍に参加してコックピットに座る人は、 空軍タイムズ 「空飛ぶUAVに関連する多くのスティグマ」-当時の空軍参謀本部長のノートンシュワルツの言葉で、「ハンセン病の植民地または便宜の機関」と見られているコミュニティーがまだあるかもしれないと指摘しています。
加えて、入隊した航空兵をキャリアから除外したり、UAVフィールドに入ろうとしている高校を卒業したりした人は、正当な理由により、陸軍、海軍、または海兵の採用担当者に向かおうとするかもしれません。
しかし、空軍は永遠に遅れることはありません。 2009年に、 空軍誌 計画では毎年「ほぼ100人の新しいパイロット」を直接UAVパイプラインに送る計画を立てていると指摘し、2008年に将校の新しいUAVキャリアフィールドが発表されたときでも、空軍は「入隊チラシはまだ除外されていない」
